La direttrice di Trade Secrets di Financial Times, Claire Jones, afferma che pochi luoghi di attività hanno affrontato le pressioni della pandemia tanto quanto i porti del mondo. Il boom della produzione e la forte domanda di beni di consumo durevoli nella seconda metà dello scorso anno hanno portato a blocchi sulle principali rotte marittime.

Il blocco del Canale di Suez ha ulteriormente aggravato la situazione commerciale globale. I costi delle merci sono saliti vertiginosamente: all’inizio dell’anno, ad esempio i costi medi per il trasporto di merci dalla Cina all’Europa sono quadruplicati, toccando livelli da record.

I ritardi nelle consegne sono dovuti all’andamento del commercio a livello globale: nel secondo trimestre dell’anno scorso infatti, il livello globale del commercio aveva toccato un punto di minimo, ma si è subito ripreso nel trimestre successivo e questo ha portato ad un accavallarsi di ordini sulle principali rotte.