Il Canale di Panama è ora in grado di ospitare navi più lunghe, più larghe e più pesanti rispetto al passato, grazie ai nuovi lavori di espansione del canale durata nove anni di lavoro. Il lifting è stato fondamentale per competere in un mondo in cui le navi sono sempre più grandi.

Il Canale di Panama è un canale d'acqua lungo 50 miglia aperto nel 1914. Il canale permette alle navi di viaggiare tra l'oceano Pacifico e quello Atlantico attraverso il paese di Panama. 340 milioni di tonnellate di merci hanno attraversato il canale lo scorso anno, in termini di volume circa il 6% del commercio mondiale.
Il canale ha sostenuto lavori di espansione per 5,4 miliardi di dollari per ospitare navi da trasporto più pesanti e più grandi in quanto sono quelle maggiormente utilizzate nel commercio odierno.

Permette il transito a navi che trasportano 14 migliaia di contenitori paragonato alle 5 migliaia precedentemente imbarcate. L'espansione ha portato anche a una nuova corsia potenzialmente raddoppiandone la capacità.
Alcuni critici suggeriscono che nel breve termine l'aumento del carico potrebbe non giustificare l'investimento, ma navi portacontenitori più grandi offrono minori costi nel trasporto transoceanico. L'espansione consente alle grosse spedizioni dall'Asia alla costa americana orientale di diminuire i tempi di consegna di circa 5 giorni. Ciò renderebbe più conveniente e più veloce consegnare le merci a clienti nelle maggiori città lungo il bordo del mare Atlantico.